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喜看格庫(kù)鐵路出疆客車調(diào)圖新變化
2026年1月26日零時(shí)起，全國(guó)鐵路開(kāi)始第一次調(diào)圖，增開(kāi)了很多對(duì)旅客列車，便利了旅客的出行。而筆者所關(guān)注的是：經(jīng)過(guò)格庫(kù)鐵路出疆的列車，車次由K4532/1變成了K315/8（K317/6），運(yùn)行路徑不再經(jīng)由阿克蘇、庫(kù)車、庫(kù)爾勒，而是經(jīng)由和若鐵路，串聯(lián)起喀什南部的——莎車、葉城
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高海拔之上，以堅(jiān)守書(shū)寫時(shí)代答卷
海拔4886米的扎加藏布信號(hào)工區(qū)，矗立在青藏鐵路的雪域之巔，是世界上海拔最高的鐵路信號(hào)工區(qū)。朔風(fēng)卷地、酷寒徹骨，零下30℃的極寒里，這里有一群年輕人，用最熾熱的堅(jiān)守，書(shū)寫著“風(fēng)雪強(qiáng)，意志更強(qiáng)，海拔高，追求更高”的青春答卷這方被稱為“生命禁區(qū)”的高原，常年風(fēng)
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從“干沙灘”到“金沙灘”：一部用奮斗寫就的“山海
“走咧走咧，走遠(yuǎn)咧，越走越遠(yuǎn)咧……”相信看過(guò)《山海情》這部電視劇的朋友們對(duì)這首歌并不陌生。沒(méi)錯(cuò)，這就是出自著名作家王三毛的同名小說(shuō)《山海情》中的寧夏民俗歌謠，該電視劇一經(jīng)上映便迅速引發(fā)了現(xiàn)象級(jí)的觀看熱潮，并隨著劇集的更新不斷地刷新著影視評(píng)分，并最終取
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進(jìn)藏班列穿雪域 天路暢運(yùn)賦民生
12月18日下午，滿載38車1570噸食品、日用品、建筑材料的81825次進(jìn)藏班列，順利抵達(dá)中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司拉薩西站貨常進(jìn)藏班列的平穩(wěn)抵達(dá)，是五萬(wàn)公里鐵路網(wǎng)守護(hù)民生底線的精準(zhǔn)實(shí)踐。青藏高原地理環(huán)境特殊，民生物資與建設(shè)材料供給曾長(zhǎng)期受限于運(yùn)輸瓶頸，而進(jìn)藏班列
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戈壁驛站守初心 鐵路貨場(chǎng)賦動(dòng)能
冬日的茫茫戈壁，風(fēng)沙漫卷，在黃沙肆虐的柴達(dá)木腹地，青藏鐵路物流中心馬海鐵路貨場(chǎng)成為戈壁灘上生機(jī)盎然的物流“驛站”。雪域高原的工業(yè)用鹽在這里被快速裝車，運(yùn)往全國(guó)各地工業(yè)生產(chǎn)一線。絕境筑“驛站”，是鐵路人攻堅(jiān)克難的精神寫照，更是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)賦能邊疆發(fā)展的
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雪域天路載千軍，連通幸福向遠(yuǎn)方
當(dāng)列車飛馳穿越蒼茫的昆侖山脈，駛過(guò)靜謐的可可西里，“十四五”時(shí)期青藏鐵路超1225萬(wàn)人次的旅客運(yùn)輸量，在世界屋脊上書(shū)寫了一組靚麗的民生答卷。這條天路跨越凍土，抵御高寒，用18年的堅(jiān)守與延展，讓雪域高原與祖國(guó)大地的心跳愈發(fā)同頻。路網(wǎng)織密，讓出行之路更
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弘揚(yáng)青藏鐵路精神 凝聚勇創(chuàng)一流力量 ——中鐵建重慶
為進(jìn)一步弘揚(yáng)青藏鐵路精神，教育引導(dǎo)廣大職工立足崗位，深刻領(lǐng)會(huì)青藏鐵路精神的豐富內(nèi)涵和時(shí)代價(jià)值，在實(shí)際工作中踐行“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的要求，中鐵建重慶軌道交通15號(hào)線總包部黨支部于12月18日，組織開(kāi)展了“弘揚(yáng)青藏鐵路精神 凝聚勇創(chuàng)一流力量”集中觀影活動(dòng)。
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《開(kāi)心嶺》在銀幕中讀懂高原鐵路人的堅(jiān)守
11月21日，國(guó)內(nèi)首部聚焦高原鐵路題材的院線電影《開(kāi)心嶺》正式上映。一股清冽的風(fēng)，帶著高原的雪與鐵軌的溫度，撞進(jìn)觀眾心口。這部國(guó)內(nèi)首部高原鐵路題材院線電影，以海拔4200米的“開(kāi)心嶺”信號(hào)工區(qū)為紙，用兩代鐵路人的堅(jiān)守為墨，寫就了一曲關(guān)于責(zé)任、傳承與家國(guó)情懷的
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高原鐵路乘降所，載動(dòng)一方水土
12月11日10時(shí)56分，Z9817次旅客列車緩緩?fù)？吭诤０?712米的雁石坪站。當(dāng)?shù)啬撩裆碇褡迨⒀b，喜迎這一幸福時(shí)刻。“扎西德勒！扎西德勒１熱情的牧民將潔白的哈達(dá)鄭重獻(xiàn)給列車長(zhǎng)和乘務(wù)員。在車站工作人員的組織引導(dǎo)下，30余名牧民旅客登上列車，開(kāi)啟從家鄉(xiāng)到遠(yuǎn)方的首趟火車
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為雁石坪站開(kāi)站點(diǎn)贊
近日，筆者從微信《安多融媒》上了解到：雁石坪火車站即將于12月11日開(kāi)通。筆者從12306APP上也得到了驗(yàn)證，12月11日從西寧始發(fā)的Z9817在雁石坪站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)：10:56到，11:00開(kāi)；12月12日從拉薩開(kāi)往西寧的Z9818在雁石坪站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)：16:57到，16:59到。雖然只是停靠
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以“天路” 精神為鑒 踐救援擔(dān)當(dāng)之行
觀看國(guó)鐵集團(tuán)弘揚(yáng)青藏鐵路精神先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)后，我的內(nèi)心久久不能平靜，一個(gè)個(gè)感人至深的故事、一幕幕攻堅(jiān)克難的場(chǎng)景，如同穿越雪域高原的列車，深深震撼著我的心靈。作為鐵路救援列車的一名職工，我在感動(dòng)與敬佩中深受啟發(fā)，對(duì)“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神有
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高原鐵路“舒筋活絡(luò)”，硬核守護(hù)天路暢通
在世界屋脊之上，一條鋼鐵巨龍穿行于雪域秘境，這就是被譽(yù)為“天路”的青藏鐵路。近日，一則振奮人心的消息傳來(lái)：歷經(jīng)44個(gè)“天窗期”的艱苦奮戰(zhàn)，青藏鐵路格拉段橋梁清篩任務(wù)圓滿完工。這不僅是高原鐵路設(shè)備養(yǎng)護(hù)的一次重大勝利，更是鐵路部門以極致匠心守護(hù)國(guó)家戰(zhàn)略通道
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鐵路加快建設(shè)為經(jīng)濟(jì)向好發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力
今年1月至8月，鐵路建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資5041億元，同比增長(zhǎng)5.6%，有效發(fā)揮了對(duì)全社會(huì)投資的拉動(dòng)作用，為全方位擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求、促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升
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青藏鐵路暑運(yùn)成績(jī)單亮眼 客貨運(yùn)輸雙雙創(chuàng)新高
8月31日，為期62天的鐵路暑運(yùn)圓滿落幕，青藏集團(tuán)公司交出了一份亮眼的成績(jī)單：累計(jì)發(fā)送旅客468.4萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)3.5%；貨物發(fā)送量達(dá)511.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)23.6%。其中，7月發(fā)送旅客218.8萬(wàn)人次，創(chuàng)歷史同期新高；電煤運(yùn)輸完成53.1萬(wàn)噸，同樣刷新歷史紀(jì)錄，展現(xiàn)了青藏鐵路
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一趟旅游專列背后的民生溫度
8月26日，隨著Y459次旅游專列從西寧站緩緩啟動(dòng)，620余名游客開(kāi)啟了一場(chǎng)橫跨天山南北的15日深度之旅。這趟串聯(lián)起喀納斯湖、那拉提草原、喀什古城等新疆精華景點(diǎn)的列車，不僅是中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“青藏集團(tuán)”）深耕“鐵路+文旅”融合的又一力作，更以“適
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鐵龍穿云起 山河入畫(huà)來(lái)——中國(guó)鐵路 以創(chuàng)新之筆繪就
2025年的盛夏，中國(guó)鐵路以一組組躍動(dòng)的數(shù)據(jù)、一項(xiàng)項(xiàng)溫暖的服務(wù)，在時(shí)代的答卷上書(shū)寫下“流動(dòng)中國(guó)”的壯美詩(shī)篇。從暑運(yùn)加開(kāi)列車串聯(lián)起“詩(shī)與遠(yuǎn)方”的風(fēng)景線，到中歐班列鳴笛聲中奏響“一帶一路”的和鳴曲；從“球迷專列”載著城市激情奔向賽場(chǎng)，到新建鐵路在青山綠水間織
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為不凍泉站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)點(diǎn)贊
不凍泉站位于青海省玉樹(shù)藏族自治州曲麻萊縣境內(nèi)，海拔4611米，自2024年12月27日開(kāi)始辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，成為青海省玉樹(shù)藏族自治州第一個(gè)辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的火車站。目前在不凍泉站停靠辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的列車有兩趟列車：①西寧——拉薩的Z8981/2次，去往拉薩方向的時(shí)間為（21:59/22:
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護(hù)航“小藏羚羊”
7月25日，青藏鐵路鐵路公安局西寧乘警支隊(duì)護(hù)送乘坐Z22次列車的五百名“小羚羊”，從拉薩到北京天安門看升國(guó)旗，旅途中乘警們精心呵護(hù)著他們，確保“小羚羊們”的安全。
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抗戰(zhàn)精神引領(lǐng)復(fù)興征程，鋼鐵脊梁鑄就鐵路強(qiáng)國(guó)
2025年6月24日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室將舉辦新聞發(fā)布會(huì)，正式公布中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利80周年紀(jì)念活動(dòng)的總體安排。這一跨越時(shí)空的紀(jì)念活動(dòng)，既是對(duì)歷史的緬懷，更是對(duì)未來(lái)的啟迪。80年前，中華民族懷著“寧為戰(zhàn)死鬼，不做亡國(guó)奴”的血性，贏得了抗戰(zhàn)的勝利
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往返于青藏高原與天府之國(guó)之間的幸福綠皮車
成都，四川省省會(huì)，素有天府之國(guó)的美譽(yù)；西寧，青海省省會(huì)，是全國(guó)聞名的夏都。作為西南地區(qū)和西北地區(qū)的重要省會(huì)城市，由青藏鐵路公安局西寧公安處乘警支隊(duì)擔(dān)當(dāng)值乘的K1060/1057次列車連接，而這個(gè)車次恰好對(duì)應(yīng)兩地的鐵路線路距離。今天，在這列由天府之國(guó)開(kāi)往青藏高原
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莫讓偏見(jiàn)遮蔽雙眼：中國(guó)“慢火車”里的大國(guó)擔(dān)當(dāng)
（拉巴次仁）近日，聽(tīng)聞?dòng)《扔讶藢?duì)中國(guó)“慢火車”多有質(zhì)疑之聲，這不禁讓人感慨，認(rèn)知的隔閡有時(shí)恰似隔著重重霧靄眺望星河，難以看清其背后真正璀璨的光芒。中國(guó)的“慢火車”，穿梭在云貴川的崇山峻嶺之間，宛如堅(jiān)韌的“鋼鐵動(dòng)脈”。它以20公里的時(shí)速，細(xì)細(xì)丈量著廣袤國(guó)
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銀龍穿云破霧 專列繪就高原新畫(huà)卷
2025年6月初，青藏集團(tuán)公司交出一份亮眼成績(jī)單：進(jìn)藏旅游專列開(kāi)行20列，服務(wù)游客8500余人次，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)雙雙突破五年紀(jì)錄。這一數(shù)字背后，是鐵路部門對(duì)“冬游西藏”政策的精準(zhǔn)把握——從團(tuán)體票優(yōu)惠到研學(xué)游定制，從計(jì)次票創(chuàng)新到銀發(fā)專列開(kāi)發(fā)，鐵路服務(wù)正從“運(yùn)輸通道”向“
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飛馳的研學(xué)列車正牽引文旅消費(fèi)新引擎
五月的晨光中，十堰東站站臺(tái)上躍動(dòng)著青春的朝氣。在武漢局集團(tuán)有限公司開(kāi)行的G1590次高鐵列車上，東風(fēng)龍門學(xué)校800余名師生接過(guò)乘務(wù)員遞上的定制研學(xué)手冊(cè)，開(kāi)啟了為期五天的求知之旅。從校門到車廂的無(wú)縫銜接背后，是鐵路人精心編織的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。武漢局集團(tuán)深挖"鐵路+研學(xué)
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為格庫(kù)鐵路開(kāi)行貫通旅客列車點(diǎn)贊
近日從微信朋友圈里了解到格庫(kù)鐵路從7月1日起開(kāi)行喀什—重慶西旅客列車的消息，深感振奮。K4532次列車從喀什開(kāi)往重慶西，在新疆、青海境內(nèi)停靠阿克蘇、庫(kù)車、庫(kù)爾勒、若羌、米蘭、茫崖、格爾木、德令哈、西寧，這趟列車的開(kāi)行，結(jié)束了格庫(kù)鐵路沒(méi)有直通旅客列車的歷史，也
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鐵龍入藏繪新篇：天路飛馳托起高原詩(shī)與遠(yuǎn)方
截至6月初，鐵路部門今年累計(jì)開(kāi)行入藏方向旅游專列20列，服務(wù)游客8000余人次，開(kāi)行數(shù)量與服務(wù)人次雙雙創(chuàng)下5年新高。一列列“鋼鐵巨龍”穿越昆侖、跨越唐古拉，將高原圣湖、雪山經(jīng)幡與都市人群的向往緊密相連。這不僅是交通數(shù)據(jù)的突破，更是一場(chǎng)關(guān)于發(fā)展、生態(tài)與夢(mèng)想的深
單位介紹
青藏鐵路公司，是中國(guó)鐵路總公司管理的大型鐵路運(yùn)輸企業(yè)的18個(gè)鐵路局（集團(tuán)、公司）之一，管轄跨青海、西藏兩省（區(qū)）。青藏鐵路公司管轄范圍跨甘肅、青海、西藏自治區(qū)三省區(qū)，東起甘肅省境內(nèi)的海石灣車站與蘭州局交界，南至西藏自治區(qū)首府拉薩市。管轄線路營(yíng)業(yè)里程2215公里，其中，甘肅省境內(nèi)7公里、青海省境內(nèi)1678公里、西藏自治區(qū)境內(nèi)530公里。
下屬單位（部分）
西寧站 格爾木站 德令哈站 那曲站 拉薩站 西寧車務(wù)段 格爾木車務(wù)段 德令哈車務(wù)段 西寧客運(yùn)段 西寧機(jī)務(wù)段 格爾木機(jī)務(wù)段 西寧供電段 西寧工務(wù)段 格爾木工務(wù)段 德令哈工務(wù)段 西寧工務(wù)機(jī)械段 西寧車輛段（客車段） 西寧東車輛段 西寧電務(wù)段 西寧通信段 房建生活段 西寧動(dòng)車所
鐵路風(fēng)景
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世界末日沒(méi)能阻擋住2013年的腳步，雖然這個(gè)元旦放假不太合理，但是31日如果請(qǐng)假就是一個(gè)長(zhǎng)達(dá)六天 -
組圖為庫(kù)爾勒供電段職工工作現(xiàn)場(chǎng)圖。 -
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圖1 4點(diǎn)15分，叫班，起床，整備衣裝，準(zhǔn)備出勤。.JPG -
金臺(tái)鐵路是浙江拾大通道建設(shè)”的重點(diǎn)項(xiàng)目，是浙江省主導(dǎo)建設(shè)的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網(wǎng)中“兩縱、 -
2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線項(xiàng)目，地處哈密東部密煙墩風(fēng)區(qū)地段3標(biāo)一工區(qū)，全長(zhǎng)18.14公里。在公 -
高海燕攝于古窯子站 -
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肯尼亞蒙巴薩－內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路（簡(jiǎn)稱蒙內(nèi)鐵路）（Mombasa-NairobiStandardGaugeRailway）是中非合作重點(diǎn)項(xiàng)目
活動(dòng)專題
